Traktoren von Hanomag

Die ab 1912 gebauten Motor-Tragpflüge und ab den 1920er Jahren hergestellte Ketten- und Radschlepper bestimmten das Produktprogramm von Hanomag in der Vorkriegszeit. Zu Beginn der 1950er Jahre steig Hanomag mit seinen im Baukastensystem konstruierten Traktoren zu einem der ganz großen Hersteller auf. Im Club vertreten sind drei verschiedene R-Modelle, deren zweistellige Typenbezeichnung die jeweilige PS-Leistung angibt. Mit dem R12 ist auch ein für Anbaugeräte konstruierter Tragschlepper mit Zweitaktmotor im Bestand, während die anderen Schlepper mit Viertakt-Dieselmotoren in Reihenbauart ausgerüstet sind. Im Gegensatz zur Blockbauweise der Zweizylinder-Typen R16/R19, wurde beim R22 der Dreizylindermotor mit Gummipuffern in einem Halbrahmen aufgehängt, wodurch sich der Schlepper sehr laufruhig zeigte.

Hanomag R12, Baujahr 1954

Motor
1-Zylinder 2-Takt Diesel mit Roots-Gebläse

Hubraum und Leistung bei U/min
510 cm³, 12 PS bei 2200 U/min

Kühlsystem
Wasser

Gänge v / r
6 v / 2 r

Gewicht leer / gesamt
880 kg / 1450 kg

Hanomag R16, Baujahr 1956 – Rufname "Emil2"

Motor
2-Zylinder 4-Takt Diesel D14 R19

Hubraum und Leistung bei U/min
1399 cm³ / 16 PS bei 1600 U/min

Kühlsystem
Wasser, 2 Kreisläufe

Gänge v / r
v 5 / 1 r

Gewicht leer / gesamt
1170 kg / 1550 kg

Hanomag R19 (optisch R16), Baujahr 1956 – Rufname "Anton"

Motor
2-Zylinder 4-Takt Diesel D14 R19

Hubraum und Leistung bei U/min
1399 cm³ / 19 PS bei 1975 U/min

Kühlsystem
Wasser, 2 Kreisläufe

Gänge v / r
v 5 (Gänge 1–3 mit Kriechgang-Untersetzung) / 1 r

Gewicht leer / gesamt
1350 kg / 1800 kg

Hanomag R22, Baujahr 1954

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